Vanwege een keuring van de stoomketel is stoomlocomotief 29.013 nog eens onder druk geweest. Hier bij heeft de machine binnen de bundels nog op eigen kracht gereden. Helaas is de machine nog niet opnieuw toegelaten tot het Belgische spoorwegnet en is het dus nog wachten voor de we ze terug op het Belgische spoorwegnet kunnen zien.
De betreffende machine tijdens een bezoek aan de Chemin de Fer du Bocq in 2007.
Ten gevolge van grote infrastructurele werkzaamheden op lijn 162 zal het vanaf 1 september 2015 niet meer mogelijk zijn om vanaf lijn 128 Ciney te bereiken. Dit betekent dat de toeristische dienst van de CFB gedurende twee jaar ingekort zal worden. In die tijd is het dus ook niet mogelijk om materieel via het spoor uit te wisselen en is de toeristische dienst beperkt tot een eilandbedrijf.
De Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées meldt op hun website (www.cfv3v.be) de aankomst van twee rijtuigen. Het betreft een DMS pakwagen (17412) en koninklijk rijtuig nummer 8. Het laatste rijtuig is in bruikleen uit de verzameling van de NMBS Holding en zal in het spoorwegmuseum te Treignes worden tentoongesteld.
Zoals bekend gaat een deel van de verzameling historische spoorvoertuigen van de NMBS Holding in bruikleen of in eigendom over naar verschillende organisatie.
Bijna 55 jaar na de sluiting is de lijnsectie van Purnode naar Bauche heropend. Op 12 juni 2015 openden de gouverneur van de provincie Namen, Dhr D. Mathen en de voorzitter van het TSP, Dhr. B. Vervy officieel het nieuwe lijngedeelte voor de Chemin de Fer du Bocq. Voor de openingsrit werd motorwagen 4602 ingezet. Vanaf deze plaats feliciteer ik de CFB en het TSP met deze nieuwe mijlpaal! De nieuwe halte is vlakbij het oude station Evrehailles-Bauche alwaar restaurant ‘Le Terminus’ is gevestigd waar natuurlijk ook wat gedronken kan worden.
De oplettende lezer zal het al gemerkt hebben. Een aantal pagina’s is weer gevuld. De bezoeker die deze website al langer bezoekt zal dingen herkennen maar ook nieuwe dingen ontdekken. De komende periode ga ik verder met het vullen van de site.
Op 28 mei 2015 werd de 6041 van de B Holding nog eens ingezet. Deze keer voor een overbrenging van twee rijtuigen. Het betrof een M1 en K- rijtuig dat door Stoomcentrum Maldegem verkocht is aan de gemeente Raeren. De beide rijtuigen zullen aan het station van Raeren hun plaats krijgen.
Op 30 mei 2015 bracht het Toerisme en Spoor Patrimonium (TSP) een groot aantal locomotieven over van Ciney naar Schaarbeek. Het betrof elektrische locomotief 2001, lijndiesel 5201 en rangeerlocomotieven 7381, 7384, 7386, 7388 en 7389. TSP Museumlocomotieven 6077 en 202.020 zorgden voor de tractie. Op 2 mei waren de machines al overgebracht van Arlon naar Ciney waarna ze gestald werden op de museumlijn Chemin de Fer du Bocq. Het zal hoogstwaarschijnlijk de eerste keer geweest zijn dat er een loc uit de reeks 20 Spontin bereikt heeft.
Met de komst van de vijf locomotieven uit de reeks 73 vergroot het TSP het aantal locomotieven van deze reeks in de collectie tot tien. Loc 5201 is bestemd voor het Hongaarse MÁV Nosztalgia. De uiteindelijke bestemming voor de 2001 is onbekend.
Sinds 2003 beheren Pascal Martens en ik fotostop.be. Voor die tijd zijn we begonnen met een Tripod account met gratis website. Alhoewel er in de tweede helft van de jaren 2000 minder aan de website werd gebouwd is het nu tijd om de site nieuw leven in te blazen. Oude bekende thema’s, maar ook nieuwe zullen aan de orde komen. Volg samen met ons de vorderingen.
Er zijn een aantal nieuwe pagina’s toegevoegd aan deze website. Deze moeten nog gevuld worden met de nodige informatie. Kijk alvast een rond op mijn vernieuwde website en laat eens een berichtje achter!